Airbus Avslöjar Planhyttdesign För Att Ge Passagerare Fler Rum

Airbus har planer på att göra flygplanshytter mer passagerarvänliga, oavsett om du reser på deras största eller minsta flygplan.

Den stora nyheterna för passagerare från Paris Air Show händer denna vecka är att flygplansproducenten utvidgar sitt "Airspace by Airbus" -konsept, som ursprungligen utvecklades för bredbandet A350 XWB och den kommande A330neo. Den kommer nu att vara tillgänglig för den mindre A320-familjen av flygplan, vilket gör det mer troligt att du hittar förbättrad komfort och modern kabin design - även när du flyger i ekonomin.

Courtesy av Airbus

"Airspace stuga varumärket är byggt runt fyra nyckelpelare: komfort, atmosfär, service och design, vilket tillsammans skapar en bekvämare, avkopplande och attraktivare miljö för passagerare", säger Paul Edwards, chef för design och varumärkeshantering hos Airbus Commercial Aircraft.

Debutering på de nya luftrumsutrustade A320-planerna är helt nya bakrutor som kan passa påsar så stora som 24 x 16 x 10 inches och erbjuder 40-procent mer volym. Även passagerare som flyger ekonomin skulle kunna undvika att checka påsar - och kan därför undvika extra avgifter.

Courtesy av Airbus

Kabinen kommer också att känna sig snyggare från det ögonblick du går ombord, tack vare ny välkomstbelysning i entréområdet och ikonisk takbelysning utöver det fullfärgade RGB-programmerbara belysningssystemet som gör det möjligt för flygbolagen att sätta på speciella ljusutställningar. Med rätt kombination av färger och ljus kan flygbolagen sätta dig i ett trippy humör att flyga.

Mer rum

Ett stort fokus på den nya A320-familjen Airspace-kabin design är den optimerade arkitekturen som ger passagerare mer utrymme i alla riktningar, enligt Airbus.

"Vi har ökat hyttens bredd med ungefär en tum i viktiga huvud och axelområden," sa Edwards. "Designerna arbetade mycket nära med ingenjörer och fann varje millimeter vi kunde ge tillbaka till passageraren."

Courtesy av Airbus

Ingår i denna nya arkitektur är nya "ergonomiska sidoväggar" som gör fönstret sätet till den föredragna platsen i huset, speciellt med bättre Instagram-bilder (och vyer) tack vare förbättrade fönsterramar med helt återdragande nyanser.

De nya A320 Family Airspace-toaletterna kommer nu att inkludera "omgivande ljud", doftdisplayer och antibakteriella ytor. "Detta är ett område ombord på ett flygplan som besöks av nästan alla medan det är luftburet," sa Edwards.

A380 Plus

Airbus meddelade också nya stugfunktioner som en del av en radikal A380 Plus-uppdatering i Paris. Dessa kommer att innehålla omformade trappor som förbinder de övre och nedre däcken, avlägsnande av sidoväggslagring för att skapa mer utrymme för bredare sittplatser.

Syftet är att harmonisera A380 flygupplevelse med den nyare A350 XWB, samt att låta flygbolagen sätta fler passagerare ombord. Medan mycket uppmärksamhet har gått till Airbus, som tillåter upp till 11-över ekonomihyttens sittplatser, är förslaget baserat på det extra utrymme som finns tillgängligt på sidorna under denna nya arkitektur. Den nya A380 Plus kommer också att innehålla plats för en större premium ekonomihytt.

Titta på Boeing denna vecka, för

Boeing skulle påpeka att Airbus tar fart på innovationer som Boeing gjort till flygplan i det förflutna. Stämningsbelysning, större fönster, bättre lagerplatser och en större känsla av rumsutrymme var viktiga designfunktioner som introducerades första gången i Dreamliner och sedan introducerades till narrowbody planesflygplan som en del av Boeing Sky Interior.

Vi kan också förvänta sig andlös design i det nya Boeing 777X-flygplanet, som kommer att innehålla större fönster, en bredare kabin, nya belysningssystem och ny interiörarkitektur. Första tillkännagivna i 2013, lovar detta flygplan att revolutionera flygresor - igen.

Boeing och Airbus har en livlig rivalitet, hoppar över varandra för att erbjuda mer till flygbolag - och därmed passagerare.

Men samtidigt som båda tillverkarna skapar bättre kabinstrukturer och miljöer, är det de flygbolag som bestämmer vilka typer av platser vi hittar ombord och hur många. Så för passagerare kan den faktiska erfarenheten variera.