83 År Sedan Började Byggandet På Golden Gate Bridge

San Franciscos Golden Gate Bridge är en sådan ikon - det mottar trots allt några 10 miljoner besökare varje år - det är lätt att glömma att staden vid Bayen vid en tid existerade utan det eller att något om dess design (och absolut inte sin "International Orange" nyans!) kom från någon annanstans men (på något sätt mirakulöst) från vattnet det sträcker sig.

Men faktum är historien om dess skapelse lång och komplicerad. Tanken om en bro som förbinder Marin Couty till San Francisco (en passage som i stor utsträckning passerade via färja) var först seriöst föreslagen i 1872, men byggandet skulle inte starta i mer än sex årtionden. I 1910s-projektet blev projektet begått i lagkamp, ​​att hitta fiender i den berömda fotografen Ansel Adams och Sierra Club, som kämpade för att skydda markerna längs bukten. En annan grupp som inte var nöjd? Det lokala dotterbolaget till Southern Pacific Railroad, som trafikerade färjorna. För att göra saker svårare beräknades stadens officiella ingenjörskonstruktion till totalt $ 100 miljoner, vilket var alldeles för mycket deg att spendera. När den ballsy civila ingenjören Joseph Strauss lämnade ett förslag till upphävande-cantilever som han insisterade skulle kosta endast $ 17M, hade förespråkare fortfarande oroa sig för Krigsdepartementets rädsla, vilket oroade att bron skulle störa sjötransporter.

Äntligen skapades en inbyggd enhet för att samla in pengar i 1928-på den figurativa dagen för den värsta och längsta ekonomiska nedgången landet någonsin har sett. Den enda anledningen till att konstruktionen faktiskt började på Januari 5, 1933, var att grundaren av Bank of America gick med på att köpa $ 30 miljoner i obligationer för att hjälpa ekonomin.

Så markerar inte bara årsdagen för början av byggandet av världens mest fotograferade bro, det markerar på många sätt en stor juridisk-politisk-ekonomisk seger i en tid då landet behövde en mest. Lite över fyra år senare blir San Francisco hem för en del art deco-arkitektur som skulle komma att symbolisera staden - dess innovation, dess motståndskraft och, naturligtvis, sin skönhet-själv.

Så låt oss lyfta våra glasögon till de många, många som arbetade med projektet. Åh, och speciell utrop till vår huvudman Irving Morrow, den lilla bostadsarkitekten som övertygade alla att måla saken orange.